香港署理运载及物流局局长廖振新在当天(七月四日)的立法会上就“鼓励粤港合作，寂静香港海外航运中心性位”议案发言暗示，肯定将大湾区三个口岸的互惠共赢协同效应施展至最大，即是提高珠三角口岸群合座海外竞争力的最好宗旨。就此，香港特区政府会不绝加强香港与其他大湾区口岸的关调节作，鼓励大湾区口岸群轮廓实力提高。此外，将会联同行界探讨与大湾区口岸、城市确立聚集合作机制，用好上风互补领域，加强双边合作等，以提高香港口岸以致大湾区口岸群的合座竞争力。

廖振新暗示，事实上，国度十四五运筹帷幄及《粤港澳大湾区发展运筹帷幄节录》明确维持香港口岸的地位和发展高升值海运干事，以更好融入国度发展大局。国度十四五运筹帷幄亦设备香港为八个要点领域的发展中心，当中包括海外航运中心。在国度的维持下，香港会不绝凭借自己的独到上风和政策地位孝敬统统大湾区和国度的高质料发展。

运载及物流局于二○二三年十二月公布《海运及口岸发展策略步履纲目》(《步履纲目》)，从四个地方提倡10大策略和32项具体步履时势，以维持香港海运及口岸业的合手续发展需要，提高业界的永久竞争力，寂静和提高香港看成海外航运中心的地位。咱们在《步履纲目》提倡从船、货、地三方面出手，全地方引颈众人各地货源透过船运使用香港口岸，当中包括把香港打形成为优质绿色动力加注中心、促进智谋口岸发展、加强与粤西地区稀薄他大湾区口岸和城市合作。

廖振新指出，大湾区内香港口岸、深圳港和广州港各有不同的竞争上风。香港口岸凭借摆脱港、清关快、高后果和海外络续强的上风，在大湾区宇宙级口岸群中担当舛误的中转舛误和补时港，尤其善于贬责高价值和输送时候蹙迫的货色。这正值与深圳和广州港上风互补，为大湾区以致华南地区的制造业、相差口生意等提供高效干事。大湾区的口岸资源一直相互补足，尤其在个别口岸可能因各式原因而营运受阻或停运的时候就更需要施展口岸之间的互补作用。

香港将会不绝施展在一国两制下的独到上风，充任大湾区城市间的海运“超等聚集东说念主”。运载及物流局与广州市港务局已在二○二三年五月订立穗港大湾区港航事务合作契约，确立口岸及航运事务疏通合作机制，按期举行会议和交流，探讨加强合作、加强宣传现实、荧惑进一步东说念主才交流。

此外，为施展香港看成粤港澳大湾区海上“超等相干东说念主”的作用，加远大湾区海运群集的宣传至关首要。咱们会不绝与大湾区海运业界举办年度盛事、宣传大湾区口岸群轮廓实力以及鼓励加远大湾区口岸间的合作。透过荧惑香港海运业群内的海外海运企业和组织与大湾区其他城市开展业务相干和合作，不错在大湾区内形成轮廓性的海运业群。咱们如故和香港船东会张开沟通二○二四年于深圳举办的大湾区航运大会，暂定在十一月中举行，方针是加强、真切和扩大大湾区海运群集内的合作，展示其集体实力，结束互补性发展。

一路向西电影

同期，在大湾区发掘更多海运东说念主才交流契机是《步履纲目》下的要点责任之一。东说念主力资源是香港海运业合手续发展的一大舛误，咱们的方针是扩大海运东说念主才库，涵盖海运和口岸业不同畛域。在畴前数个月，咱们已赶赴大湾区与区内务府海事部门和不同专科解说机构进行交流行动。这些交流旨在促进大湾区内培植高技能海运东说念主才的合作和常识分享。